Swali
1. Silinda imetengenezwa kwa kutupwa, na silinda lazima ichukue matibabu ya kuzeeka baada ya kuacha kiwanda, ili mkazo wa ndani unaotokana na silinda wakati wa mchakato wa kutupwa huondolewa kabisa. Ikiwa wakati wa kuzeeka ni mfupi, silinda iliyotengenezwa itaharibiwa katika operesheni inayofuata.
2. Kwa kuongeza mzigo wa tuli kama vile tofauti ya shinikizo ya gesi ndani na nje ya silinda na uzani wa sehemu mbali mbali zilizowekwa kwenye silinda, pia hubeba nguvu ya athari kwenye sehemu tuli wakati mvuke inapita nje ya stator, na anuwai ya mwingiliano wa nguvu hizi, silinda inakabiliwa na upungufu wa plastiki na uvujaji.
3. Mzigo wa silinda huongezeka au hupungua haraka sana, haswa wakati hali ya joto inabadilika haraka wakati wa kuanza haraka - juu, kuzima na hali ya kufanya kazi inabadilika, njia ya kuwasha silinda sio sahihi, na safu ya insulation inafunguliwa mapema sana wakati wa kuzima na matengenezo, nk.
4.Stress hutolewa kwenye silinda wakati wa machining au baada ya kulehemu, lakini silinda haijakasirika kuiondoa, na kusababisha mafadhaiko makubwa katika silinda na mabadiliko ya kudumu wakati wa operesheni.
5.Katika mchakato wa ufungaji au matengenezo, kwa sababu ya mchakato wa matengenezo na teknolojia ya matengenezo, pengo la upanuzi wa silinda ya ndani, diaphragm ya silinda, sleeve ya diaphragm na mshono wa muhuri wa mvuke haifai, au pengo la upanuzi wa sahani ya shinikizo la kunyongwa haifai. Nguvu kubwa ya upanuzi hutolewa ili kuharibika silinda.
6. Ubora wa muhuri wa silinda inayotumiwa sio nzuri, kuna uchafu mwingi au aina mbaya; Ikiwa kuna chembe ngumu za kigeni kwenye silinda ya silinda, itakuwa ngumu kwa uso wa kuziba kuunganishwa sana.
7. Nguvu ya kuimarisha ya bolts ya silinda haitoshi au nyenzo za bolts hazifai. Ukali wa uso wa pamoja wa silinda hupatikana hasa na nguvu ya kuimarisha ya bolts. Dhiki ya mafuta na joto la juu linalotokana wakati kitengo kinaanza na kuacha au kuongezeka au kupungua kwa mzigo itasababisha kupumzika kwa mafadhaiko ya bolts. Ikiwa mkazo hautoshi, nguvu ya kupakia ya bolts itapungua polepole. Ikiwa nyenzo za bolt za silinda sio nzuri, bolt itainuliwa chini ya hatua ya mkazo wa mafuta na nguvu ya upanuzi wa silinda wakati wa operesheni ya muda mrefu {{5}, deformation ya plastiki au kupunguka itatokea, nguvu ya kuimarisha haitoshi, na silinda itavuja.
8. Vipande vya silinda vimeimarishwa kwa mpangilio usio sahihi. Kwa ujumla, bolts za silinda zimeimarishwa kutoka katikati hadi pande zote kwa wakati mmoja, ambayo ni, kutoka mahali ambapo safu ya wima ni kubwa au mahali ambapo nguvu na deformation ni kubwa zaidi, ili pengo mahali hapo na upungufu mkubwa utabadilishwa kwa uhuru wa mbele na nyuma ya silinda. Uhamisho wa mwisho, na mwishowe pengo hupotea polepole. Ikiwa ni laini kutoka pande zote mbili hadi katikati, pengo litakusanywa katikati, na uso wa pamoja wa silinda utaunda upinde - pengo lenye umbo, na kusababisha kuvuja kwa mvuke.
Sababu
1. Uvujaji wa ndani na wa nje wa silinda kwa ujumla husababishwa na usanikishaji wa eccentric ya fimbo ya bastola, usambazaji wa kutosha wa mafuta ya kulainisha, kuvaa au uharibifu wa pete ya kuziba na pete ya kuziba, uchafu katika silinda na kovu kwenye fimbo ya bastola. Kwa hivyo, wakati kuvuja kwa ndani na nje kunapotokea kwenye silinda, katikati ya fimbo ya bastola inapaswa kuwa re - iliyorekebishwa ili kuhakikisha umoja wa fimbo ya bastola na silinda; Inahitajika kuangalia ikiwa lubricator inafanya kazi kwa uhakika ili kuhakikisha kuwa watendaji wamejaa vizuri; Wakati pete na pete za kuziba zimevaliwa au kuharibiwa, lazima zibadilishwe kwa wakati; Ikiwa kuna uchafu katika silinda, inapaswa kuondolewa kwa wakati; Ikiwa kuna makovu kwenye fimbo ya bastola, inapaswa kubadilishwa.
2. Nguvu ya kutosha ya pato la silinda na hatua isiyosimamishwa kwa ujumla husababishwa na bastola iliyokwama au fimbo ya bastola, lubrication duni, usambazaji wa hewa usio na kipimo, au maji yaliyofupishwa na uchafu kwenye silinda. Katika suala hili, kituo cha fimbo ya pistoni kinapaswa kubadilishwa; Angalia ikiwa lubricator inafanya kazi kwa uhakika; ikiwa mstari wa usambazaji wa hewa umezuiwa. Wakati kuna maji yaliyopunguzwa na uchafu katika silinda, inapaswa kuondolewa kwa wakati.
3. Athari ya buffering ya silinda sio nzuri, ambayo kwa ujumla husababishwa na kuvaa kwa pete ya kuziba ya buffer au uharibifu wa screw ya kurekebisha. Kwa wakati huu, pete ya kuziba na screw ya kurekebisha inapaswa kubadilishwa.
4. Uharibifu wa fimbo ya bastola na kichwa cha silinda ya silinda kwa ujumla husababishwa na usanidi wa eccentric wa fimbo ya bastola au kutofanikiwa kwa utaratibu wa buffer. Katika suala hili, msimamo wa kituo cha fimbo ya pistoni unapaswa kubadilishwa; Pete ya kuziba buffer au screw ya kurekebisha inapaswa kubadilishwa.
Suluhisho
1. Kwa uso wa pamoja na deformation kubwa ya silinda au kuvuja kwa mvuke, njia ya kusaga na chakavu uso wa pamoja imepitishwa.
Ikiwa deformation ya uso wa pamoja wa silinda ya juu iko ndani ya safu ya 0.05mm, uso wa pamoja wa silinda ya juu utatumika kama uso wa kumbukumbu, na uso wa pamoja wa silinda ya chini utapakwa rangi nyekundu au karatasi ya bluu iliyowekwa, na silinda ya chini itakuwa ya chini na kung'olewa kulingana na athari. Ikiwa deformation ya uso wa pamoja wa silinda ya juu ni kubwa, tumia elixir nyekundu kwenye silinda ya juu, tumia mtawala mkubwa wa gorofa kusaga athari, na kusaga silinda ya juu hadi kiwango. Au chukua njia ya machining ili kuweka kiwango cha uso wa pamoja wa silinda ya juu, na kisha kusaga na kufuta uso wa pamoja wa silinda ya chini kulingana na silinda ya juu. Kwa ujumla kuna njia mbili za kusaga na chakavu uso wa pamoja wa silinda:
⑴ Ni bolt ambayo haina kaza uso wa pamoja. Tumia jack kushinikiza kidogo silinda ya juu kusonga nyuma na mbele, na kusaga na kung'ang'ania kulingana na kuchorea kwa Dani nyekundu kwenye uso wa pamoja wa silinda ya chini. Njia hii inafaa kwa mitungi ya shinikizo ya juu- na ugumu wa muundo.
(2) Ni bolt inayoimarisha uso wa pamoja. Angalia ukali wa uso wa pamoja kulingana na chachi ya feeler, pima thamani na athari za kushinikiza, na ukarabati na uchunguze uso wa pamoja. Njia hii inaweza kuondoa ushawishi wa arc ya wima ya silinda kwenye pengo.
2. Tumia nyenzo sahihi za kuziba silinda
Kwa sababu hakuna kiwango cha kitaifa cha umoja na kiwango cha tasnia ya sealant ya silinda ya turbine, malighafi na uundaji pia ni tofauti, na ubora wa bidhaa hauna usawa; Mtengenezaji wa kawaida aliyehakikishiwa kuhakikisha ukali wa silinda baada ya kuzidisha.
3. Njia ya kulehemu kwa ukarabati wa ndani
Kwa kuwa uso wa pamoja wa silinda umepigwa na mvuke au umechorwa ili kuunda alama za Groove, chagua elektroni zinazofaa ili kuweka alama za alama, tumia sahani ya gorofa au mtawala kusaga alama, na uchunguze bead ya weld na uso wa pamoja kwenye ndege hiyo hiyo. Wakati deformation ya uso wa pamoja wa silinda ni kubwa au kuvuja kwa mvuke ni kubwa, kukarabati na kulehemu moja au mbili 10 - 20mm kwa upana wa kuziba kwenye uso wa pamoja wa silinda ya chini ili kuondoa pengo, na kisha kupima na mtawala gorofa au funga silinda ya juu, na utumie Red Dan kusaga. , mpaka pengo litakapoondolewa. Mchakato wa operesheni hii pia ni rahisi sana, preheat silinda hadi digrii 150 kabla ya kulehemu, na kisha fanya sehemu ya de - kuuza au kuruka kwa joto la kawaida. Tumia elektroni za austenitic, kama vile A407 na A412, na funika na kitambaa cha asbesto ili kuweka joto na baridi baada ya kulehemu. Baada ya baridi kwa joto la kawaida, Kipolishi na chakavu.
4. Mipako au kunyunyizia uso wa silinda ya pamoja
Wakati kuna eneo kubwa la kuvuja kwa mvuke kwenye uso wa pamoja wa silinda na pengo ni karibu 0.50mm, ili kupunguza mzigo wa kusaga na chakavu, mchakato wa mipako unaweza kutumika. Tumia silinda kama anode na mwombaji kama cathode, na kurudia suluhisho la elektroni kwenye uso wa pamoja wa silinda. Unene wa mipako inategemea saizi ya pengo kati ya nyuso za pamoja za silinda. Mchakato unategemea. Kunyunyizia ni kutumia kiwango maalum cha juu - moto wa kunyunyizia moto ili joto poda ya chuma kuyeyuka au kufikia hali ya plastiki na kuinyunyiza juu ya uso wa silinda iliyotibiwa kuunda njia ya mipako na mali inayohitajika. Tabia zake ni vifaa rahisi, operesheni rahisi, mipako ya kampuni, na joto la silinda baada ya kunyunyizia ni digrii 70 tu - digrii 80, ambayo haitasababisha uharibifu wa silinda, na inaweza kupata joto - sugu, vaa - sugu na corrion-resistant. Ikumbukwe kwamba uso wa silinda unapaswa kuchafuliwa, kupunguka na kung'olewa kabla ya mipako na kunyunyizia dawa, na mipako inapaswa kuwa chini na kung'olewa baada ya mipako na kunyunyizia maji ili kuhakikisha ukali wa uso wa pamoja.
5. Njia ya kuweka uso wa pamoja
Ikiwa uvujaji wa pengo la ndani la uso wa pamoja sio kubwa sana, ugumu wa matundu ya shaba 80-100 unaweza kupunguzwa na matibabu ya joto, kisha kukatwa kwa sura inayofaa, iliyowekwa kwenye uvujaji wa uso wa pamoja, na kisha uwe na vifaa vya silinda. Ikiwa pengo la uso wa pamoja ni kubwa na uvujaji ni mkubwa, gombo lenye upana wa 50mm na kina cha 5mm kinaweza kufunguliwa kwenye nyuso za juu na za chini, na pedi iliyotiwa mafuta ya IGR18Ni9ti imeingizwa katikati. Inaweza kubadilishwa na washer wa chuma cha pua ya sura ile ile.
6. Njia za kudhibiti mafadhaiko ya bolt
Ikiwa deformation ya uso wa pamoja wa silinda ni ndogo na sare, bolts mpya zinaweza kubadilishwa kwenye mapengo, au nguvu ya kwanza ya- ya bolts inaweza kuongezeka ipasavyo. Kaza kutoka katikati hadi pande zote kwa wakati mmoja, ambayo ni, kaza bolts kutoka mahali na arc kubwa zaidi au mahali na mkazo mkubwa na deformation. Kwa nadharia, nguvu ya kwanza ya- inaimarisha nguvu ya kudhibiti inaweza kuhesabiwa na formula d/l chini ya au sawa na A, lakini kwa kuwa data na njia za kipimo za hesabu hii bado ziko chini ya masomo, hazijapandishwa, na zaidi ziko ndani ya mkazo unaoruhusiwa wa bolt kulingana na uzoefu.
7. Njia za nyenzo za Polymer zilizopitishwa katika enzi mpya
Pamoja na maendeleo zaidi ya teknolojia, vifaa vya mchanganyiko wa polymer vimepata hatua kwa hatua maombi katika matengenezo ya silinda. Ikilinganishwa na njia za jadi, vifaa vya mchanganyiko wa polymer vina upinzani bora wa joto, upinzani mzuri wa shinikizo, na utendaji bora wa kuziba, na zina uwepo mzuri. Hawataponywa wakati moto, na filamu ya kuziba haitakuwa kwa kuongeza, ni rahisi kuondoa, na uso wa kuziba uliotumiwa unaweza kufutwa kwa urahisi na ethanol kabisa au asetoni bila kufuata uso wa kuziba; Kwa sababu ya utendaji wake bora, polepole inakabiliwa na biashara zaidi na zaidi za silinda zinapendelea.
