Valve ya solenoid ni moja wapo ya vifaa muhimu vya vyombo vingi vya-, na pia ni sehemu muhimu ya bidhaa nyingi za zana. Bila hiyo, hatuwezi kupata athari ya kuridhisha ya vitendo. Kwa hivyo tunawezaje kuongeza thamani ya valve ya solenoid, ili tuweze kuvuna athari bora? Jibu ni pamoja na sio chaguo la ununuzi tu katika hatua za mapema, lakini pia usanikishaji na wiring, matumizi na matengenezo katika hatua ya baadaye. Kwa hivyo, sehemu hii ya habari inasisitizwa katika mkusanyiko.
1, jinsi ya kuunganisha valve ya solenoid? Inayo waya tatu, nyeusi, nyeupe, nyekundu. Waya nyeusi ni pole hasi, na nyeupe na nyekundu ni pole chanya ya 24 v. Ikiwa hatua hiyo haijaunganishwa kwa usahihi, upinzani kati ya nyeusi na nyeupe ni karibu kilo 115, na upinzani kati ya nyeusi na nyekundu ni karibu 50 Ω. Ikiwa haiko karibu na maadili haya, lakini ni kubwa sana, kiwango cha megaohm, inaonyesha kuwa valve ya solenoid imevunjwa.
2, jinsi ya kuunganisha dizeli ya umeme ya dizeli ya umeme? Njia za Wiring: 1. Unganisha waya nyekundu na pole chanya ya betri (usambazaji wa nguvu ya kawaida); 2. Unganisha waya wa kijani kwenye nafasi ya kubadili moto; 3. Unganisha waya nyeusi na pole hasi ya betri (kutuliza); 4. Unganisha waya wa manjano kwa mwanzo au y gia ya swichi ya kuwasha.
3, ni waya gani za kijani, za manjano na za bluu za valve ya solenoid mtawaliwa? Ni mistari ya ishara ya kupima kasi ya mzunguko wa gari. Waya nyeupe na nyeusi hutumiwa kuunganisha capacitor ya kuanzia, na waya nyekundu hutumiwa kama com. Lazima kuwe na CW na CWW kwenye mchoro wa unganisho uliopimwa na mtawala wa kasi. Miongozo ya mzunguko wa motor inaweza kubadilishwa kwa kubadilisha wiring ya vituo hivi viwili.
4, kanuni ya kufanya kazi ya valve ya solenoid
Kuna coil katika valve ya solenoid ambayo ni sawa na ile ya jenereta. Wakati valve ya solenoid imewezeshwa, nguvu ya sumaku hutolewa ili kuvuta nguvu - kuzima kurudi kwenye usambazaji wa mafuta. Wakati nguvu imekatwa, hakuna nguvu ya sumaku. Ikiwa moto unasukuma kwa nafasi ya moto na chemchemi, hakutakuwa na usambazaji wa mafuta. Baada ya valve ya solenoid kutumiwa kwa muda mrefu, bastola huzuiwa kwa urahisi na vumbi na uchafu na haiwezi kusonga, halafu haiwezi kuanza au kuacha. Inahitaji kuondolewa na kusafishwa. Mafuta ya kulainisha hayawezi kutumika ndani kwa sababu valve ya solenoid iko karibu na injini. Mafuta ya kulainisha ni rahisi kuchanganyika na vumbi na hutolewa ndani ya matope na joto la juu la injini. Wakati shida kama hiyo inatokea, inaweza kuvutwa kwa mikono, kusasishwa, au kuondolewa na kubadilishwa kuwa kuvuta waya, kwa kweli, inaweza pia kusafishwa au kubadilishwa
Ili kufikia athari bora ya matumizi ya valve ya solenoid, na kusaidia kupata uzoefu wa faida ya kuridhisha, mfano hapo juu huanzisha ustadi wa wiring wa valve ya solenoid, pamoja na hatua za operesheni za wataalamu na maelezo anuwai na tahadhari, na tunaona kuwa haitoshi tu kuzingatia jinsi ya kuungana, kwa sababu sehemu ya msingi ya utangulizi wa asili ni muhimu sana, kwa hivyo, kwa sababu ya sekunde.
