Kanuni ya kufanya kazi, changamoto na mikakati ya uboreshaji wamitungi
01
Kanuni ya kufanya kazi na muundo wa ndani wa silinda
Utangulizi wa silinda
Silinda ni sehemu ya msingi katika teknolojia ya nyumatiki. Kama mwakilishi wa mambo ya nyumatiki ya nyumatiki, inaendeshwa na hewa iliyoshinikizwa na inaweza kufikia harakati za mstari, za kuzungusha na za mzunguko wa mifumo. Muundo na kanuni ya kufanya kazi ya silinda inaonyesha umuhimu wake katika teknolojia ya nyumatiki na ndio ufunguo kwetu kuelewa mfumo mzima wa nyumatiki.
Muundo wa ndani wa silinda
Kwa kuchambua aina ya msingi ya mitungi inayotumika sana, tunaweza kupata uelewa wa kina wa muundo na kanuni ya mitungi. Muundo wa ndani wa silinda ya aina ya msingi inayotumika inaonyesha siri ya vitu vya nyumatiki vya nyumatiki.
02
△ Aina za silinda na changamoto
Moja - kaimu na mara mbili - mitungi ya kaimu
Katika silinda moja ya-, pistoni hupokea tu usambazaji wa hewa upande mmoja, wakati katika silinda ya kaimu mara mbili, pande zote za pistoni zinakabiliwa na shinikizo la hewa. Katika silinda moja - kaimu, bastola hutolewa na hewa kutoka upande mmoja, wakati katika silinda mara mbili- kaimu, hewa ina usawa pande zote.
△ Changamoto za utumiaji na maswala ya kelele
Kuna changamoto kadhaa katika matumizi ya mitungi, haswa wakati hakuna kifaa cha buffer kinachopitishwa. High - kasi mara mbili - mitungi ya kaimu itatoa nishati muhimu ya kinetic wakati wanakaribia mwisho wa kiharusi. Nguvu ya athari iliyoletwa na nishati hii ya kinetic inaweza kusababisha uharibifu kwa sehemu na kufupisha maisha ya huduma ya silinda. Kwa kuongezea, shida ya kelele haipaswi kupuuzwa pia. Mitungi bila vifaa vya buffer inaweza kutoa hadi 70db ya kelele wakati wa operesheni, na katika mazingira ya kiwanda, kelele hii inaweza kupandishwa hadi 140db. Muda mrefu - mfiduo wa muda kwa mazingira kama haya sio tu huharibu kusikia lakini pia inaweza kuwa na athari isiyoweza kubadilika kwa akili.
03
Njia za Buffering na tahadhari
△ Ubunifu wa Buffer ya Hydraulic
Buffering ya Hydraulic ni njia bora ya kukabiliana na shida za mshtuko na kelele. Buffer ya hydraulic inafanikisha kunyonya kwa nishati laini kupitia kati ya mafuta ya madini. Kwa kufunga buffer ya majimaji mwisho wa silinda, ni sawa na kuanzisha utaratibu laini wa buffering kati ya bastola na silinda, na hivyo kuchukua nguvu ya athari.
△ Mpira na buffer ya hewa
Buffering ya mpira inafikia kazi ya buffering kwa kuweka pedi za buffer mwishoni mwa fimbo ya bastola. Mbuni pia alitumia teknolojia ya "hewa buffering" kwa busara, kutengeneza chumba kilichofungwa cha hewa au cavity ya buffer kupitia hatua ya pamoja ya sleeve ya buffer na pete ya kuziba, na hivyo kupunguza vibration na kelele.
Tahadhari za matumizi
Wakati wa mchakato wa operesheni, uwezo wa buffering unaweza kupatikana kupitia marekebisho. Hasa, uwezo wa buffering unaweza kubadilishwa na kubadilishwa, na ushawishi wa shinikizo la nyuma la silinda unapaswa kutumiwa kwa tahadhari. Ikumbukwe kwamba shinikizo la nyuma la silinda litaathiri uwezo wake wa buffering, na udhibiti wa kiwango cha mzigo na kasi pia ni jambo muhimu ambalo haliwezi kupuuzwa.
04
△ Maoni ya silinda na lubrication
Kazi ya swichi ya sumaku
Swichi za sumaku zina jukumu muhimu la maoni katika operesheni ya silinda. Kubadilisha sumaku hulisha vizuri hali ya harakati ya bastola, kuhakikisha operesheni ya kawaida. Kwa kugundua mabadiliko katika nafasi ya pete ya sumaku, ishara zinazolingana za maoni hutolewa ili kuhakikisha operesheni ya kawaida ya silinda.
Njia ya lubri ya silinda
Lubrication ni muhimu sana katika operesheni ya mitungi, kwa lengo la kupunguza kuvaa na kupanua maisha ya huduma. Wakati wa kuchagua njia ya lubrication, mazingira ya maombi yanapaswa kuzingatiwa ili kuzuia kusababisha uharibifu wa vifaa au mazingira. Njia kuu za lubrication ni pamoja na mafuta - iliyotiwa mafuta na sio - mafuta - lubrited. Chagua njia inayofaa ya lubrication ni muhimu pia kwa kulinda vifaa na mazingira ya uzalishaji.
