Tofauti kati ya silinda 10a-5 naSC silinda
Silinda ya SC na 10A-5 ni safu mbili tofauti. Vipimo vyao vya ufungaji ni tofauti. SC: Ilikuwa saizi ya kawaida ya Airtac ya mapema. Baadaye, wazalishaji wengi wa ndani walifuata kiwango hiki. Baadhi pia waliiita SC, huku wengine wakibadilisha majina yao. 10A-5 ni kiwango cha awali cha kitaifa. Misururu hii miwili ina mashimo tofauti kidogo ya usakinishaji. Ikiwa ni kiunganisho cha nyongeza, kinaweza kubadilishwa. Hata hivyo, ikiwa silinda imewekwa moja kwa moja kwenye mashine, haiwezi kubadilishwa isipokuwa mashimo mapya ya ufungaji yamepigwa. Silinda ya 10a-5 imefungwa na gaskets za chuma na sleeves za chuma, ambayo ni bora zaidi kuliko kuziba mpira na kudumu zaidi. Kuongozwa na sleeve ya shaba, inapunguza kuvaa kwa fimbo ya pistoni wakati wa operesheni, hivyo kuwa na maisha ya huduma ya muda mrefu kuliko SC.
Mfano, vipimo, na vigezo vya silinda 10a-5
| ① Muundo wa silinda | |||
| ② Fomu ya usakinishaji: Tafadhali rejelea picha kwenye ukurasa unaofuata | |||
| ③ Kipenyo cha ndani cha silinda: Kwa maelezo, tafadhali rejelea jedwali lililo hapa chini | |||
| ④ Kiharusi cha silinda: Tafadhali rejelea jedwali lililo hapa chini kwa maelezo | |||
| ⑤Muundo wa kubadili mduara | |||
| E | F | G | H |
| SR101 | SR201 | SR301 | SR401 |
| ⑥Idadi ya swichi | |||
| ⑦Njia ya uendeshaji wa vali | |||
| Udhibiti mmoja wa elektroniki | Udhibiti wa umeme mara mbili | ||
| A: Aina ya kusukuma umeme | D:{0}}fomu ya kujishikilia | ||
| C: Tatu-kituo cha nafasi{1}}aina iliyofungwa | |||
| B: Aina ya kuvuta umeme | E: Watu watatu-safu ya kati | ||
| P: Tatu-aina ya shinikizo la kati{1}} | |||
| ⑧ Voltage ya uendeshaji ya valve 5:AC220V 50HZ 8:DC 24V |
|||
| ⑨Fomu ya muunganisho: Tafadhali rejelea mchoro kwenye ukurasa unaofuata kwa maelezo zaidi | |||
Vipengele
1. Mitungi ya mafuta-isiyo na mafuta inayozalishwa kwa mujibu wa leseni ya TAIYO Iron Works Co., Ltd. ya Japani kwa kutambulisha teknolojia ya kampuni.
2. "Ubora Tatu" - "Ubora wa Mkoa", "Ubora wa Wizara", na bidhaa za "Ubora Maarufu".
3. Kiwango cha juu cha miaka ya 1980. Sehemu kuu zinafanywa kwa aloi ya alumini, ambayo ni nyepesi kwa uzito. Ukuta wa silinda hutiwa mafuta magumu, ambayo ni sugu-na maisha marefu ya huduma.
4. Vipimo vya usakinishaji vinatii ISO (kiwango cha kimataifa)
5. Hakuna usambazaji wa mafuta (ugavi wa mafuta pia unawezekana), lubrication, kuepuka uchafuzi wa mafuta na gesi, na kuondokana na haja ya lubricator ya ukungu wa mafuta.
6. Kuna aina nyingi na vipimo vinavyopatikana, ikiwa ni pamoja na mitungi ya pamoja na swichi na valves, ambayo huhifadhi muda wa kuunganisha na ni rahisi kwa matengenezo na uendeshaji.
Vigezo kuu vya kiufundi vya silinda 10a-5
| Aina ya Silinda ya nyumatiki | 10A-5(Aina ya Kawaida) 10A-5R (pamoja na aina ya swichi) | 10A-5V (na aina ya valve) 10A-5K (pamoja na valve na aina ya swichi | ||||||||||||||||
| Kipenyo cha ndani cha Silinda ya Nyumatiki D(mm) | Φ32 | Φ40 | Φ50 | Φ63 | Φ80 | Φ100 | Φ125 | Φ160 | Φ32 | Φ40 | Φ50 | Φ63 | Φ80 | Φ100 | Φ125 | Φ160 | ||
| Upeo wa kiharusi S(mm) | 500 | 800 | 1000 | 500 | 800 | 1000 | ||||||||||||
| Kiwango cha shinikizo la uendeshaji (MPa) | 0.05-1.0 | 0.15-0.08 | ||||||||||||||||
| Shinikizo lililoambatishwa (MPa) | 1.5 | 1.2 | ||||||||||||||||
| Kiwango cha kasi ya uendeshaji (mm/sekunde) | 50---700 | 50---500 | ||||||||||||||||
| Kiwango cha joto cha uendeshaji (digrii) | -25----- +80(lakini chini ya-masharti ya kuganda) | -25----- +80(lakini chini ya-masharti ya kuganda) | ||||||||||||||||
| Kati ya kazi | Hewa, hewa kavu | |||||||||||||||||
| Mafuta juu | Hakuna haja (mafuta pia yanakubalika) | |||||||||||||||||
| Bafa | Vibafa vinavyoweza kurekebishwa kwa pande zote mbili | |||||||||||||||||
| Kiharusi cha bafa (mm) | 20 | 25 | 28 | 20 | 25 | 28 | ||||||||||||
| Mfupi zaidi kusafiri (mm) |
Ufungaji | Mfano wa Silinda ya Nyumatiki | 10A-5R | 10A-5V | 10A-5K | |||||||||||||
| Ufungaji wa TC | Φ 32--Φ 125 | 125 | 75 | 125 | ||||||||||||||
| Φ 160 | 120 | 165 | 165 | |||||||||||||||
| Mipangilio mingine | Φ 32--Φ 125 | 30 | 50 | 50 | ||||||||||||||
| Φ 160 | 110 | 165 | 165 | |||||||||||||||
Kumbuka
Wakati kubadili kumewekwa kwenye nafasi ya kati ya silinda na kubadili, kasi ya juu ya silinda inapaswa kuwa ndani ya 300mm / sec ili kuhakikisha kwamba kasi ya majibu ya relay na mizigo mingine inaweza kubadilishwa, na operesheni iko katika hali nzuri.
2. Kubadili lazima kupakiwa kabla ya matumizi; vinginevyo, itaungua ikiwa imeunganishwa moja kwa moja kwenye chanzo chochote cha nguvu.
3. Wakati kiharusi cha chini cha silinda na swichi ni chini ya thamani iliyotajwa kwenye jedwali hapo juu, swichi iliyoingizwa inaweza kusanikishwa. Tafadhali ongeza maneno "(Swichi Iliyoagizwa)" baada ya kielelezo wakati wa kuweka agizo. Bei itahesabiwa tofauti.
Hapo juu ni tofauti kati ya mitungi 10a-5 na mitungi ya SC, vipimo vya muundo, na vigezo vya maudhui ya mitungi 10a-5. Ili kujifunza zaidi habari zinazohusiana, tembeleahttps://www.joosungauto.com/.
