Njia za ukarabati kwasilinda ya nyumatikikuvuja
Ili kuelewa mbinu za ukarabati wa kuvuja kwa silinda ya nyumatiki, kwanza kabisa, tunahitaji kujua ni nini vipengele vyake maalum, vipengele vya msingi, na kanuni ya kazi ya silinda:
Kuchukua-pistoni yenye fimbo mbili-silinda inayoigiza, ambayo ndiyo inayotumika sana katika mifumo ya nyumatiki, kama mfano, muundo wa kawaida wa silinda unaonyeshwa kwenye mchoro ufuatao. Inaundwa na pipa silinda, pistoni, fimbo ya pistoni, kifuniko cha mwisho cha mbele, kifuniko cha nyuma, na mihuri, n.k. Mambo ya ndani ya silinda{4}}inayoigiza mara mbili imegawanywa katika vyumba viwili kwa pistoni. Sehemu yenye fimbo ya pistoni inaitwa tundu-iliyojaa, na tundu lisilo na fimbo ya pistoni huitwa fimbo{7}}iliyo huru.
Wakati hewa iliyobanwa inapoingizwa kutoka kwa chemba isiyo na fimbo, fimbo-chemba iliyojaa hutoka moshi. Nguvu inayoundwa na tofauti ya shinikizo kati ya vyumba viwili vya silinda inayofanya kazi kwenye pistoni inashinda mzigo wa upinzani ili kusukuma pistoni kusonga, na kusababisha fimbo ya pistoni kupanua. Wakati hewa inapoingia kwenye tundu la fimbo na kutolea moshi -uvungu wa fimbo, rudisha fimbo ya pistoni. Ikiwa chumba cha fimbo na chemba isiyo na fimbo hupishana katika ulaji na moshi, bastola hufanikisha mwendo unaofanana wa mstari. Kanuni ya kazi ya silinda: Hewa yenye shinikizo husababisha bastola kusonga. Kwa kubadilisha mwelekeo wa ulaji wa hewa, mwelekeo wa harakati ya fimbo ya pistoni pia hubadilishwa.
Vidokezo vya Utambuzi na Matengenezo kwa Makosa ya Kawaida ya Silinda za Nyumatiki
Silinda nzuri ya nyumatiki
1. Zuia shimo la hewa kwa mkono wako, kisha vuta shimoni ya pistoni kwa mkono wako. Wakati wa kuvuta, kuna nguvu kali ya nyuma, na wakati wa kutolewa, pistoni itarudi moja kwa moja kwenye nafasi yake ya awali. Vuta fimbo ya kusukuma na kisha uzuie shimo la hewa. Wakati wa kushinikiza fimbo ya kushinikiza kwa mkono, pia kuna nguvu kubwa ya nyuma. Wakati wa kuachilia, bastola itarudi kiotomati kwenye nafasi yake ya asili.
2. Silinda ya nyumatiki mbaya
Wakati wa kuvuta, hakuna upinzani, au nguvu ni ndogo sana. Wakati wa kuachilia, pistoni haisogei au kusonga dhaifu na polepole. Wakati wa kuvuta nje, kuna nguvu ya nyuma, lakini hupungua hatua kwa hatua wakati wa kuvuta kwa kuendelea. Wakati wa kushinikiza, hakuna shinikizo au shinikizo ni ndogo sana. Kuna shinikizo, lakini shinikizo hupata ndogo na ndogo.
3. Kwa ujumla, swichi za sumaku haziwezi kushindwa. Hata hivyo, katika operesheni halisi, mara nyingi tunakutana na jambo ambalo kubadili magnetic haifanyi kazi na haina pato la ishara. Hii ni kwa sababu nafasi ya usakinishaji wa swichi ya sumaku imebadilika, na kusababisha kushindwa kuhisi sumaku kwenye silinda. Kwa hivyo, ni muhimu kwetu kuangalia mara kwa mara ikiwa imeimarishwa.
Hatuna kupendekeza kutengeneza mitungi ya nyumatiki. Hata hivyo, wakati mwingine kwa matumizi ya dharura, tunapendekeza kwamba urekebishaji rahisi ufanyike kwa matukio kama vile kuvuja kwa hewa, hakuna harakati, mwendo wa polepole, au kuvuja kwa hewa katika mitungi ya nyumatiki.
Kwanza, tumia koleo la pete ili kuondoa pete ya kubaki (screw) kwenye mkia wa silinda. Kisha, toa bastola ya silinda. Kutakuwa na pete ya mpira kwenye pistoni. Kwa ujumla, ikiwa silinda haisogei, inasonga polepole, au ina uvujaji wa gesi, hii inasababishwa na kuvaa kupita kiasi kwa pete hii ya mpira. Ondoa pete ya mpira, kisha usakinishe mpya. Hatimaye, safisha mwili wa silinda vizuri na uhakikishe kuwa viingilizi viwili vya hewa havizuiwi. Baada ya kila kitu kuwa sawa, tumia kiasi kidogo cha mafuta yasiyochafuliwa kwenye ukuta wa ndani wa kuzuia silinda na kisha usakinishe pete ya kubaki kwenye mkia wa silinda. Kwa ujumla, baada ya ukarabati huu, maisha ya huduma ya silinda yanaweza kupanuliwa kwa mwaka mmoja hadi miwili.
Vifaa viko katika matengenezo, sio ukarabati. Iwapo{1}}ikitunzwa vyema mara kwa mara, hakutakuwa na haja ya kuirekebisha.
Tunza vizuri kifaa chako, kidumishe na uifute mara kwa mara ili kukiweka kikiwa safi.
2. Usizidishe vifaa au uitumie kwa ukiukaji wa kanuni.
3. Ikitokea hitilafu, kuwa na subira katika utatuzi na usitumie nguvu ya kikatili au vurugu.
4. Vipengele vyema vinapaswa kudumishwa kwa uangalifu. Usitumie vitu butu au vyenye ncha kali kupiga au kupiga kifaa.
5. Maandalizi kamili ya sehemu zilizo katika mazingira magumu na sasisho la haraka la michoro linaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa kikomo cha muda wa matengenezo.
6. Angalia hali ya uendeshaji wa kifaa mara kwa mara katika maisha ya kila siku ili kuzuia malfunctions ya vifaa.
Hapo juu ni Mbinu za Urekebishaji kwa maudhui ya kuvuja kwa silinda ya nyumatiki. Ili kujifunza zaidi habari zinazohusiana zinapatikanahttps://www.joosungauto.com/.
