Silinda ya nyumatiki Kupanda
Usanidi wa silinda unatamani kuwa faragha kwa vitu vya baadaye:
1. Kusafisha: Kabla ya usanikishaji, silinda na msimamo wa usanidi unahitaji kufutwa safi kwanza ili kuzuia uchafu unaoingia kwenye silinda au kusababisha silinda na kipengee cha usanidi kuwa tena.
2. Lubrication: Hapo awali kuliko usanidi, grisi inapaswa kutumika kati ya silinda na kazi ya usanidi ili silinda inaweza kuteleza bila shida kwenye jukumu la usanidi.
3. Kuweka nafasi: Katika mwendo wa ufungaji, hakikisha kwamba silinda na jukumu la ufungaji ni kwa sababu inahitaji kuwekwa kwa usahihi, ili tena kuzuia silinda kutoka kwa rangi, kawaida kwa sababu ya kupotoka.
4. Mara kwa mara: Baada ya usanikishaji kukamilika, silinda inahitaji kuwa mara kwa mara kwenye nafasi ya ufungaji ili kuhakikisha kuwa silinda haitakuwa huru tena au kuanguka kwa sababu ya kutetemeka.
5. Angalia: Baada ya usanikishaji kukamilika, ni maili muhimu kujaribu kuhakikisha kuwa silinda inaweza kufanya kazi kawaida, na ujaribu ikiwa kuna shida pamoja na uvujaji wa hewa ya upande.
Petroli ya silinda ya nyumatiki
Njia ya mafuta ya silinda ya nyumatiki ambayo ndani ya njia inayoendesha ya silinda, mafuta kwenye silinda huvuja ndani ya mitungi ya kipekee au njia za petroli, na kusababisha kupunguzwa kwa shinikizo la hewa ndani ya mwelekeo wa mafuta, ambayo inaathiri operesheni ya kawaida ya njia ya mafuta. Hali hii kawaida ni matokeo kutoka kwa muhuri hasi wa silinda, unganisho la njia ya mafuta sio ngumu na kadhalika. Ikiwa unataka kuweka mbali na kuongezeka kwa ujangili wa petroli ya silinda ya nyumatiki, ni muhimu kuimarisha ukali wa silinda na ukali wa unganisho la hewa, na mara kwa mara jaribu na kudumisha mfumo wa hewa kugundua na kuondoa shida kwa wakati.
njia ya kudhibitisha ikiwa au kuingiliana kwa mafuta ya silinda au la
Angalia ikiwa silinda tena iko kwenye petroli, unaweza kufanya hatua za baadaye:
1. Pima mafuta ya injini: Ikiwa mafuta iko kuwa nyeusi au nyembamba, inaweza kuwa ni kwa sababu ya petroli ya silinda.
2. Angalia bomba la kutolea nje: Ikiwa kuna moshi mweupe au mvuke wa maji ndani ya bomba la kutolea nje, inaweza kuwa ni kwa sababu ya gesi ndani ya silinda.
3. Angalia Utendaji wa wastani wa Injini: Ikiwa kasi ya injini ni hatari, au jitter, duka na hali maalum huibuka wakati wa kutumia, inaweza kuwa kwa sababu ya mafuta ya silinda.
4. Shinikiza Angalia: Tumia chachi ya compression kuangalia kila silinda. Ikiwa ni maili iko kwamba gharama ya compression ya silinda imepungua sana kuliko ile ya mitungi anuwai, inaweza kuwa kwa sababu ya mafuta ya silinda.
Ikiwa moja au zaidi ya hatua zilizo hapo juu zinasimama, kunaweza kuwa na shida ya petroli ya silinda. Imetetewa mbali kukarabati au kuchukua nafasi ya mambo yanayohusiana kwa wakati.
