Kiwezeshaji cha nyumatiki -Silinda ya nyumatiki
Aina za mitungi
1.1 Madarasa ya Mstari Sawa
Mitungi ya kawaida, mitungi nyembamba,-silinda zenye umbo la kalamu
Silinda ya kubana: Kwa kufuli,{0}}kufungia hewa- na ulinzi wa -kukatiza hewa{2}}
Mkao wa silinda: Silinda yenyewe haitumii-kuweka pointi nyingi au mipigo maradufu
Silinda-axis mbili: Nguvu ya kutoa mara mbili, yenye uwezo wa kustahimili matukio fulani ya kupinda.
Usahihi wa nafasi ya silinda inategemea kikomo. Unapotumia kwa nguvu kubwa ya pato au kasi ya juu, kikomo lazima kiongezwe. Sababu ni kuzuia pistoni kutokana na athari nyingi na kuharibu kwa urahisi kichwa cha silinda. Pistoni ndogo,-mitungi mifupi ya kupigwa, hutegemea chuma chao kigumu
Muundo wa mwongozo: Mitungi-ya mhimili mmoja kwa ujumla haipaswi kupakiwa moja kwa moja na inahitaji kuwekwa na mwongozo/mizigo{1}} miundo ya kubeba (shafu za mwongozo, fani za mstari, miongozo ya mstari). Pistoni ndogo, mitungi mifupi-ya kupigwa, wakati haibebi mizigo mikubwa, na bila miundo ya kubeba elekezi/{4}}, pia inakubalika. Silinda -mhimili wa tatu ina sifa za fimbo ya mwongozo
Hatua za kuzuia--kujizungusha{1}}: Sehemu isiyo ya kawaida- yenye vijiti vya mwongozo.
1.2 Aina ya Rotary: Silinda ya Rotary
1.3 Makundi ya kazi: Silinda za Gripper /, mitungi ya kuzuia
2. Nguvu ya pato la kinadharia ya silinda
Msukumo wa kinadharia (N) wa silinda ya kawaida ya-kuigiza ni: Fa=0.25π*D^2*P
Katika formula:
Kipenyo cha silinda (mm
Shinikizo la kufanya kazi (MPa) la silinda p.
Nguvu ya nadharia ya mkazo wa nguvu (N) ni: Fa=0.25π*(D-d)^2*P
Katika fomula, wakati d ni kipenyo cha fimbo ya pistoni (mm), inaweza kukadiriwa kuwa d=0.3D.
3. Kiwango cha mzigo wa silinda
Kiwango cha upakiaji wa silinda: Inarejelea uwiano wa nguvu halisi ya mzigo F ya silinda kwa nguvu ya pato la nadharia F0.
Uwezo wa mzigo ni jambo muhimu katika kuchagua silinda. Nguvu halisi ya mzigo inayofanya kazi kwenye shimoni ya pistoni inatofautiana na hali tofauti za mzigo.
Mzigo halisi wa silinda imedhamiriwa na hali ya kazi. Ikiwa kiwango cha mzigo η kinatambuliwa, pato la kinadharia la silinda pia linaweza kuamua. Uchaguzi wa kiwango cha mzigo η unahusiana na utendaji wa mzigo wa silinda na kasi ya harakati ya silinda.
4. Uhesabuji wa msukumo wa pato na matumizi ya hewa ya silinda
Uhesabuji wa msukumo wa pato wa silinda. Kuchukua{1}}fimbo mara mbili-silinda inayoigiza iliyoonyeshwa kwenye Mchoro 10-14 kama mfano, msukumo F1 unaozalishwa na fimbo ya pistoni wakati pistoni inasogea upande wa kulia na nguvu ya kuvuta F2 inayotolewa na fimbo ya pistoni inaposogea upande wa kushoto inaweza kuhesabiwa kulingana na milinganyo (10-2) (10-2) (10-2)
(2) Kiwango cha matumizi ya hewa q ya hewa iliyobanwa kwa mpigo mmoja unaorudiwa wa silinda inaweza kuhesabiwa kwa mlinganyo (10-4) :
Kwa kuwa shinikizo la kufanya kazi linalohitajika kwa kila kifaa cha nyumatiki ni tofauti, inapaswa kuwa na kiwango cha shinikizo cha umoja cha kuhesabu matumizi ya hewa. Kwa ujumla, kiwango cha mtiririko wa hewa iliyoshinikizwa kwa shinikizo tofauti hubadilishwa kuwa kiwango cha mtiririko wa hewa huru kwa shinikizo la kawaida la anga kwa hesabu, ambayo ni:
Q=q× (p+0.103) /0.103
Katika fomula: Q - matumizi ya hewa bila malipo (m³/s) p - Shinikizo la kufanya kazi la hewa iliyobanwa (Mpa)
5. Uchaguzi wa silinda
Kwa mujibu wa mahitaji na masharti ya kazi, chagua kwa usahihi aina ya silinda.
Ikiwa hakuna jambo la athari au kelele ya athari wakati silinda inafika mwisho wa kiharusi, silinda ya bafa inapaswa kuchaguliwa. Ikiwa uzito mwepesi unahitajika, silinda{1}} nyepesi inapaswa kuchaguliwa. Ikiwa nafasi ya ufungaji ni nyembamba na kiharusi ni fupi, silinda nyembamba inaweza kuchaguliwa. Kuna mzigo wa upande, na silinda iliyo na fimbo ya mwongozo ni ya hiari. Usahihi wa juu wa kusimama unahitajika, na silinda ya kufunga inapaswa kuchaguliwa. Fimbo ya pistoni hairuhusiwi kuzunguka. Silinda iliyo na{7}}kitendakazi kisichozunguka chaweza kuchaguliwa. Mitungi-inayostahimili joto inapaswa kuchaguliwa katika{10}}mazingira ya halijoto ya juu. Katika mazingira yenye ulikaji, silinda{12}}zinazostahimili kutu zinapaswa kuchaguliwa. Katika mazingira magumu yenye vumbi, vifuniko vya vumbi vinahitaji kuwekwa kwenye mwisho wa kupanuliwa wa fimbo ya pistoni. Wakati uchafuzi-usio na uchafuzi unahitajika, mafuta-isiyo na mafuta au mafuta{17}}mitungi ya lubricate isiyolipishwa, n.k. inapaswa kuchaguliwa. Kipenyo cha silinda iliyochaguliwa imedhamiriwa kulingana na mzigo unaofaa, shinikizo la hewa linalotumiwa na mwelekeo wa hatua
Chagua kiharusi cha silinda na umbali wa harakati ya sehemu ya kazi:
Inahusiana na tukio la matumizi na kiharusi cha utaratibu, lakini kwa ujumla, kiharusi kamili haipaswi kuchaguliwa ili kuzuia pistoni kutoka kwa kugongana na kichwa cha silinda. Ikiwa inatumiwa kwa taratibu za kushinikiza, nk, posho ya ziada ya 10 hadi 20 mm inapaswa kuongezwa kulingana na kiharusi kinachohitajika.
Chagua mfululizo wa silinda
Chagua aina ya ufungaji wa silinda
Misururu tofauti ina mbinu tofauti za usakinishaji, haswa ikiwa ni pamoja na aina ya msingi, aina ya mguu, aina ya flange, ndoano ya U- yenye umbo la U, na aina ya sikio la shimoni.
Teua vihifadhi: hakuna bafa, bafa ya mpira, bafa ya hewa, na kifyonza cha mshtuko wa majimaji
Swichi iliyochaguliwa ya induction ya sumaku hutumiwa hasa kutambua nafasi, na inahitajika kwamba pete ya sumaku ijengwe ndani ya silinda.
Sehemu za silinda zilizochaguliwa zinajumuisha viungo vinavyofaa
6. Bidhaa za kawaida zilizochaguliwa za silinda: Airtac na SMC
Hapo juu ni maudhui ya silinda ya kiendesha Nyumatiki -. Ili kujifunza zaidi habari zinazohusiana, tembeleahttps://www.joosungauto.com/.
