Kupima kiharusi cha silinda kwa usahihi ni muhimu kwa matumizi anuwai, haswa katika uwanja wa mechanics na uhandisi. Kiharusi kinamaanisha umbali ambao pistoni husafiri ndani ya silinda. Hapa kuna hatua kadhaa unazoweza kufuata kupima kiharusi cha silinda:
Kwanza kabisa, kuangalia maelezo ya mtengenezaji ndio njia ya haraka na rahisi.
- Rejea kwa injini au maelezo ya silinda yaliyotolewa na mtengenezaji kulinganisha kipimo chako na kiharusi kinachotarajiwa.
Tambua kituo cha juu cha wafu (TDC) na kituo cha chini cha wafu (BDC): **
- TDC ndio msimamo ambao pistoni iko juu ya kiharusi chake.
- BDC ni msimamo ambao pistoni iko chini ya kiharusi chake.
2. ** Ondoa kuziba cheche au ufikia kichwa cha silinda: **
- Ili kugeuza injini, unaweza kuhitaji kuondoa kuziba cheche ili kutolewa compression. Vinginevyo, fikia kichwa cha silinda kugeuza injini kwa mikono kwa kutumia pulley ya crankshaft au zana maalum.
Pima umbali kati ya TDC na BDC: **
- Tumia mtawala, caliper, au zana ya kupima iliyojitolea kupima umbali kati ya alama za TDC na BDC.
- Umbali huu ni kiharusi cha silinda.
Rudia kwa usahihi: **
- Kwa kipimo sahihi zaidi, rudia mchakato mara chache na uhesabu wastani.
