Kufanya mara mbili -silinda ya nyumatikiInatoa shinikizo katika kila mwelekeo kwa kutumia matumizi ya hewa iliyoshinikizwa kusonga pistoni katika viboko tofauti - moja kwa ugani na moja kwa kurudishwa. Hapa ndio njia inavyofanya kazi:
1. Viwanja vya ndege kwa udhibiti wa zabuni
Silinda ina bandari za hewa: moja kwa kila kukomesha.
Kwa msaada wa kubadilisha utoaji wa hewa iliyoshinikwa kati ya bandari hizi, harakati za pistoni katika kila mwelekeo.
2. Upanuzi wa kiharusi (mwendo wa mbele)
Hewa iliyoshinikizwa huingia bandarini upande wa nyuma wa silinda.
Dhiki inalazimisha pistoni mbele, kupanua fimbo ya pistoni nje.
Wakati huo huo, chumba cha mbele cha hewa kinatoa hewa.
3. Kiharusi cha Kuondoa (mwendo wa nyuma)
Hewa iliyoshinikizwa inaingia kwenye bandari kwenye sehemu ya mbele ya silinda.
Dhiki inasukuma pistoni nyuma, ikirudisha fimbo ya bastola.
Chumba cha nyuma kinatoa hewa, ikiruhusu harakati rahisi.
4. Teknolojia ya shinikizo katika miongozo yote miwili
Nguvu inayozalishwa inategemea shinikizo la hewa (P) na mahali pa bastola (a):
Nguvu=shinikizo × mkoa (f=p × a)
Shinikiza ndani ya kiharusi cha ugani ni kubwa kuliko ndani ya kiharusi cha kujiondoa kwa sababu ya ukweli kwamba fimbo ya bastola hupunguza eneo linalofaa kwa upande wa kujiondoa.
5. Usimamizi sahihi na valves
Njia nne - njia ya mwelekeo kwa ujumla hutumiwa kubadilishana utoaji wa hewa kati ya bandari 2.
Glide - Valves za kudanganya zinaweza kurekebisha kasi, na mifumo ya matambara husaidia operesheni laini.
Faida muhimu
Ruhusu kushinikiza na kuvuta harakati bila chemchem za nje.
Inatoa harakati zinazoendelea, zinazodhibitiwa katika pande zote mbili.
Inafaa kwa automatisering, roboti, na matumizi ya biashara inayohitaji nguvu ya kuaminika ya dhamana.
Kupitia utumiaji wa hewa iliyoshinikizwa katika mzunguko wa kubadilisha, mara mbili - inayofanya silinda ya nyumatiki hufikia mwendo wenye nguvu na uliosimamiwa katika kila maagizo.
